容桂交通将迎来大升级啦!
昨日(5月19日)上午,顺德东部新城综合建设项目举行启动仪式,为顺德东部片区一体化建设提速,加快打造成为“珠江东、西两岸的门户城市”,以更加开放的城市格局一路向东对接广州南沙自贸区和港湾经济圈。
近年来,顺德东部片区的市政路网建设、绿化景观提升项目均取得重要进展,在此基础上,顺德将进一步发挥东部的区位优势,通过加强东部片区与周边地区对接,通过加快构建东部片区“内畅外通”的交通设施。
在顺德东部新城的建设中,容桂也将扮演者重要的角色,2016年-2019年,容桂将有一大批交通路网项目上马并完工,看看都有什么吧~
桂南路将建105国道跨线桥
该项目位于容桂街道桂南路与105国道交叉处,处于容桂对接中山南头的重要节点。由于这里是平交路口,车辆通行速度慢,交通高峰期堵塞严重。
项目计划对桂南路口进行改造,新建桂南路连接线连接桂南路与容桂大道。
新建的桂南路连接线总长约0.96公里,道路红线宽度35米,双向6车道设计。
桂南路与105国道交叉口,桂南路支线将有跨线桥上跨105国道的立交。
改跨线桥总长度335米,主跨采用预应力混凝土连续箱梁桥
项目建设总投资约2亿元,计划2016年动工,2018年竣工。
项目位于容桂东部,包含容桂外环路(上涌桥至建业路段和上涌河路段)、建业中路和现时华天路3条道路的改造和1条新建道路(华天路新建段),加强容桂东部片区的内部联系和对接中山北部片区。
容桂外环路(上涌桥至建业路段)路面及道路景观改造
北起上涌河边,南止于眉蕉河桥引桥,现状为双向6车道的主车道及非机动车道。工程全长约1.32公里,道路红线控制宽度为60米,计划对其路面及道路景观进行改造,补充中央绿化带、边绿化带、人行道、路灯箱变及交通信号灯的设计。
容桂外环路(上涌河路段)改造其桥梁、照明、绿化等
为顺德东部片区南北向的交通主干道。道路全长约467米,道路红线控制宽度为60米,主线双向6车道设计,同时改造其桥梁工程、交通标志标线工程、管线工程、照明工程、绿化工程。
建业中路改造路面,提升通行能力
建业中路大致为东西走向,为城市次干道,是容桂内部的交通联系的主要道路。本项目主要对路面进行改造,提升道路通行能力。工程起于碧桂路跨线桥红绿灯,接驳桂洲大道、建业西路,终于外环路,线路长度约3公里,道路车行道总宽29米,双向6车道设计。
新建华天路的华信路口至朝桂路段
华天路道路工程包含现状路段的改造提升和新建华天路的华信路口至朝桂路段。新建路段延续现时华天路的道路断面,道路红线宽度为20米。本项目建设总投资约1.5亿元,计划2016年动工,2018年完工。
马岗大道为跨镇街的东西向主干道,是顺德东部新城与顺德西南片区的重要联系通道,位于容桂马岗。
由于马岗大道现时路面状况及景观绿化较差,影响道路通行能力和景观风貌,因此,计划对其路面及道路景观进行改造,同时进行西延线一期建设,连接伦教纵二路。
本项目全长3.5公里,其中,新建道路长约1.9公里,整体道路红线宽度60米,建设总投资约1.8亿元,计划2016年动工,2018年竣工。
南顺大桥总体方案布置图
南顺大桥项目全长2.67公里,桥宽33米,意在加强容桂与南沙大岗的衔接,增加容桂东出口通道。计划2017年动工,2019年完工。
一方面通过潭灵路连接南沙大岗城区;另一方面争取接入东新高速,直接通过东新高速实现与其他高速公路的衔接,缩短容桂到南沙的距离。
这几年,这些交通项目将陆续建成,到时候的容桂交通必将会是内畅外通的局面,让我们共同期待!
来源:珠江商报